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十年坚守 铸就梦想 — 记中燃重庆富江船舶LNG加注码头项目历程

2020.06.19

2020年6月19日，随着一声汽笛长鸣，中国长航“新长江26007”轮和重庆港务集团“港盛1005”轮，两艘LNG动力船舶首航顺利通过三峡大坝船闸，完成了LNG动力船舶优先过闸的试点示范操作。同时，开启了长江航运全航线应用LNG清洁能源动力船舶的新篇章。

自2010年起，中燃富江公司就响应国家“气化长江”的战略目标， 积极投身于长江船舶油改气的市场波涛中。2012年，与长航集团合作，成功试改了“长迅三号”货轮，并成为国内首条获得海事局颁发双燃料船舶适航证的LNG动力船舶。随后，中燃集团开始沿长江上、中、下游，分别布局了重庆、鄂州、泰州三个船舶加注站，并率先启动了重庆麻柳船舶加注站的投资建设。由于早期船舶加注站建设规范不完善，职能管理界限不清等原因，导致船舶加注站的建设步履艰难。但是，重庆富江公司上下齐心，坚定信念，在2016年底完成了重庆麻柳加注站工程建设，并于2019年11月开始对船舶加注LNG作业服务。

两艘LNG动力船舶，在重庆富江码头的配合与支持下，进行了船舶LNG系统的氮气吹扫和打压实验。在加注LNG后，又相继进行了船舶航行实验和LNG泄露故障的应急演练。6月12日、13日，两艘船舶分别靠泊重庆富江码头，完成LNG燃料加注，正式启程前往上海。此次两船安全通过三峡大坝，实现了双燃料动力船舶首次带气过闸，实船验证了LNG动力船过闸的安全性和可行性，推动了后续长江航运船舶应用LNG的发展，为中国内河航运绿色环保翻开新篇章！

经过十年磨难，历经十年艰辛，变化的是沧海桑田，不变的是中燃人的初心。今天的喜悦是十年坚守和付出的回报，富地集团作为长江船舶清洁能源应用项目的初创者和推动者，对所有为此项目付出辛勤努力的人感到骄傲和自豪。拨开云雾见青天，乘风破浪需有时。祝愿中国燃气的事业乘此东风，开启扬帆远航的新篇章。